D’où viennent les données ?

Elles proviennent d’études Ademe, CCFA, Insee, SOeS, TNS-Sofres et Euro-Stat. Nous avons utilisé le fichier « Immatriculations de voitures particulières par type d'énergie » fournit par le Comité des constructeurs français d’automobile (www.ccfa.fr/) et le fichier « Équipement des ménages2014 » fournit par l’Insee. (http://www.insee.fr/fr/themes/tableau.asp?reg_id=0&ref_id=NATTEF05160)
Les chiffres utilisés sont :

• Les pourcentages de ménages motorisés, non motorisés, bimotorisés, trimotorisés ou plus sur les années 1990, 2000, et 2006 à 2014 (provisoire).
• La part en pourcentage des voitures particulières d’occasion sur le parc automobile français et la durée moyenne de détention (en années) sur cette même période.
• Les immatriculations des voitures selon leur carburant sur les années 2009 à 2014 et le total des énergies et des « nouvelles énergies » sur cette période.

Comment ont-elles été analysées ?

Elles ont été comparées, croisées et mises en perspectives à l’aide de graphiques. Les pourcentages ont été réalisés à l’aide des chiffres en volumes des voitures. Une étude du contexte économique, politique et écologique a complété les fichiers de données. Certaines données ont été cumulées :

• Les pourcentages de voitures bimotorisées et trimotorisées et plus
• Le nombre d’immatriculations roulant avec les bicarburants essence + GNV et essence +GPL ; les immatriculations hybrides électricité + essence et électricité + gazole, les immatriculations roulant au GPL + GNV.

Par qui ?

Elles ont été étudiées par les étudiants des écoles AGR, Polytech et SciencesCom de Nantes et particulièrement analysées par ces derniers.

Et la mise en forme ?

Deux étudiants de l’école de graphisme AGR de Nantes ont réalisé tout le design de la datavisualisation et trois étudiants de l’école d'ingénieur Polytech ont construit le site internet.